מחזיקים צמיגים לקלנועיות בכל המידות הנפוצות בישראל - פנאומטיים ומלאים - ומחליפים במקום, בפנצ'רייה בנתניה או עד הבית עם הניידת. בעמוד הזה ריכזנו את מה שחשוב לדעת לפני שמחליפים.
מה חשוב לדעת על צמיגי קלנועית
קלנועית היא כלי עצמאות, ולכן צמיג שחוק בה הוא לא עניין טכני - הוא ההבדל בין לצאת מהבית לבין להישאר בו. אנחנו מטפלים בקלנועיות של לקוחות מנתניה והסביבה כבר שנים, ולמדנו שרוב הבעיות חוזרות על עצמן: צמיג שהתייבש מעמידה ממושכת, אוויר שיורד לאט, או גלגל שנקרע על שפת מדרכה.
גלגל פנאומטי או גלגל מלא - מה עדיף?
- גלגל פנאומטי (מלא אוויר): נסיעה רכה ונוחה בהרבה, בולם מהמורות ומדרכות - אבל חשוף לתקרים וצריך בדיקת לחץ.
- גלגל מלא (סולידי): לא נתקע לעולם, אפס תחזוקה - במחיר של נסיעה קשיחה יותר שמורגשת בגב ובידיים.
- ההמלצה שלנו: מי שנוסע בעיקר על מדרכות ומסלולים חלקים ירוויח מגלגל מלא ושקט נפשי; מי שעושה מרחקים ארוכים או עובר על שבילים לא סלולים - יעדיף פנאומטי בזכות הנוחות.
- אפשר גם באמצע: צמיג פנאומטי עם חומר איטום פנימי, שנותן נוחות עם הגנה סבירה מפני תקרים קטנים.
איך יודעים שהגיע הזמן להחליף
- הסוליה חלקה - בקלנועית זה קריטי במיוחד בפנייה על משטח רטוב או חלק.
- סדקים בדופן הצמיג: סימן מובהק לזדקנות הגומי, שקורית גם בלי נסועה - מספיק שהקלנועית עומדת בשמש.
- הצמיג מתרוקן חוזר ונשנה, גם אחרי ניפוח.
- הקלנועית מושכת לצד או מרגישה לא יציבה - לפעמים זה לחץ אוויר לא שווה בין שני הגלגלים.
לא צריך להביא את הקלנועית אלינו
זה החלק שהכי חשוב לנו להגיד: אנחנו מבינים שהסעת קלנועית למוסך היא לא דבר פשוט, ובדיוק בשביל זה יש לנו שירות ניידת שמגיע עד הבית - בנתניה ובכל השרון והמרכז. מחליפים את הצמיג במקום, בודקים את השני, ומשאירים אתכם עם כלי תקין. חייגו עם דגם הקלנועית או שלחו תמונה של הגלגל בוואטסאפ, ונדע מראש מה להביא.
