כלי חינמי
לחץ אוויר בצמיגים לפי מספר רכב
כמה אוויר למלא בגלגלים? הקלידו מספר רכב - נזהה את הרכב, את מידת הצמיג ואת סוג המרכב, ונגיד לכם כמה בר למלא ואיפה למצוא את המספר המדויק של היצרן.
הנתונים ממאגרי הרכב והדגמים של משרד התחבורה. החיפוש נעשה בדפדפן שלכם, ומספר הרכב לא נשמר אצלנו.
לפי סוג הרכב
כמה בר ממלאים בצמיגים - הטווחים המקובלים
אלה הטווחים שרוב היצרנים קובעים לכל קטגוריה, למדידה בצמיג קר. הרכב שלכם יכול לחרוג מהם - ולכן המדבקה תמיד גוברת.
| סוג רכב | דוגמאות | בר | PSI |
|---|---|---|---|
| רכב קטן / מיני | פיקנטו, i10, יאריס, סוויפט | 2.2-2.4 | 32-35 |
| רכב פרטי / משפחתי | קורולה, סיוויק, מאזדה 3, אוקטביה | 2.2-2.5 | 32-36 |
| רכב פנאי / קרוסאובר | RAV4, טוסון, ספורטאז', קודיאק | 2.3-2.6 | 33-38 |
| רכב חשמלי | טסלה, אטו 3, איוניק 5, MG4 | 2.6-2.9 | 38-42 |
| מסחרי / טנדר (ריק) | טרנזיט, ספרינטר, היילקס, D-Max | 2.8-3.5 | 41-51 |
| גלגל רזרבי זמני (צר) | רוב הרכבים החדשים | 4.2 | 60 |
מסחריים בעומס מלא: הסרן האחורי דורש לרוב 4.0 בר ומעלה - ראו את שני הערכים במדבקה.
המספר המדויק
איפה כתוב לחץ האוויר של הרכב שלכם
רישיון הרכב לא מכיל את הלחץ, כי הוא תלוי במשקל הרכב ובחלוקתו. היצרן מדביק אותו על הרכב עצמו - בשלושה מקומות אפשריים.
- 1
עמוד דלת הנהג
פותחים את הדלת ומסתכלים על מסגרת המרכב, בגובה המנעול. שם ברוב הרכבים.
- 2
מכסה הדלק
בצד הפנימי של הדלתית, ברכבים אירופאיים רבים.
- 3
ספר הרכב
בפרק הצמיגים - שימושי כשהמדבקה דהתה או הוסרה.
איך קוראים את המדבקה
המדבקה מציגה טבלה קטנה: מידות הצמיג בשורות, ולידן לחץ לצמיגים הקדמיים ולאחוריים, בבר וב-PSI (ולפעמים גם kPa: 100 kPa = 1 בר). כשיש שתי עמודות, השמאלית היא לנסיעה רגילה והימנית לעומס מלא, לרוב עם ציור של נוסעים ומזוודות.
אם מידת הצמיג שברישיון לא מופיעה במדבקה - הותקנו ג'אנטים או צמיגים בגודל אחר. במקרה כזה בדקו את המידה המקורית ושאלו אותנו, כי לחץ לצמיג בפרופיל שונה לא תמיד זהה.
מילוי נכון
חמישה כללים למילוי אוויר בצמיגים
לחץ אוויר הוא הטיפול הזול ביותר לרכב, וזה שמזניחים הכי הרבה. חמש דקות בחודש שומרות על הצמיגים, על הדלק ועל הבלימה.
מודדים קר
לפני הנסיעה הראשונה של היום, או אחרי שלוש שעות חניה. צמיג חם מראה עד 0.4 בר יותר מהאמת.
המדבקה קובעת, לא הצמיג
המספר שעל דופן הצמיג הוא המקסימום שהצמיג סובל. הלחץ הנכון לרכב כתוב על המדבקה בעמוד דלת הנהג.
עמוס? מוסיפים
רכב מלא בנוסעים ומזוודות, גרירה או נסיעה ארוכה במהירות: 0.2-0.3 בר מעל הרגיל, לפי הערך הגבוה במדבקה.
עונה חדשה, בדיקה חדשה
כל 10 מעלות משנות כ-0.1 בר. בבוקר חורפי קר הצמיגים יראו נמוך, בצהריים של אוגוסט גבוה.
ארבעה שווים, וגם החמישי
הפרש לחץ בין צד לצד מושך את ההגה ונראה כמו פרונט עקום. והרזרבי - 4.2 בר ובדיקה פעם בכמה חודשים.
המרה
בר, PSI ו-kPa - אותו לחץ, שלוש יחידות
במשאבות בתחנות הדלק בישראל הסקאלה לרוב בבר או ב-PSI. 1 בר = 14.5 PSI = 100 kPa. הטבלה חוסכת את החשבון.
| בר | PSI | kPa |
|---|---|---|
| 2.0 | 29 | 200 |
| 2.2 | 32 | 220 |
| 2.4 | 35 | 240 |
| 2.5 | 36 | 250 |
| 2.6 | 38 | 260 |
| 2.8 | 41 | 280 |
| 3.0 | 44 | 300 |
| 3.5 | 51 | 350 |
| 4.2 | 61 | 420 |
הצמיג מספר
איך יודעים שנסעתם על לחץ לא נכון
הסוליה מתעדת כל חודש של לחץ שגוי. העבירו יד על הצמיג הקדמי - הדפוס אומר הכול.
שחוק בשתי הכתפיים, עמוק במרכז
לחץ נמוך לאורך זמן. הצמיג נסע על הקצוות במקום על כל הרוחב.
שחוק במרכז, עמוק בכתפיים
לחץ גבוה מדי. רק מרכז הסוליה נגע בכביש.
שחוק בכתף אחת בלבד
זה כבר לא לחץ - זה כיוון פרונט. בדקו לחצים קודם, ואם הם תקינים - הגיע הזמן לכיוון.
לפני שמתקשרים
שאלות על לחץ אוויר בצמיגים
כמה אוויר צריך למלא בגלגלים של רכב פרטי?
ברוב הרכבים הפרטיים 2.2-2.5 בר (32-36 PSI) כשהצמיגים קרים, וברכבי פנאי 2.3-2.6 בר. רכבים חשמליים דורשים יותר, לרוב 2.6-2.9 בר, ומסחריים 2.8-3.5 בר כשהם ריקים. המספר המדויק לרכב שלכם מופיע על מדבקת היצרן בעמוד דלת הנהג - הקלידו מספר רכב בכלי שלמעלה ונגיד לכם לאיזו קטגוריה הרכב שייך.
איפה כתוב לחץ האוויר המומלץ לרכב שלי?
על מדבקה בעמוד דלת הנהג (פותחים את הדלת ומסתכלים על מסגרת המרכב), לעיתים בצד הפנימי של מכסה הדלק, ובספר הרכב. המדבקה מציינת לחץ לצמיגים הקדמיים והאחוריים, ולפעמים ערך נפרד לעומס מלא. המספר שכתוב על דופן הצמיג עצמו (MAX PRESS) הוא הלחץ המרבי שהצמיג סובל, לא הלחץ המומלץ לרכב.
למה לחץ האוויר לא מופיע ברישיון הרכב?
רישיון הרכב ומאגר משרד התחבורה מכילים את מידת הצמיג שהיצרן קבע, אבל לא את הלחץ. הלחץ תלוי במשקל הרכב, בחלוקת המשקל ובצמיג, ולכן היצרן מדביק אותו על הרכב עצמו. הכלי שלנו שולף את הרכב, המידה וסוג המרכב מהמאגרים ומחזיר את הטווח הטיפוסי לקטגוריה - והמדבקה נותנת את המספר הסופי.
מודדים לחץ אוויר כשהצמיג חם או קר?
קר - לפני נסיעה, או אחרי שהרכב עמד לפחות שלוש שעות. נסיעה מחממת את האוויר בצמיג ומעלה את הלחץ ב-0.2-0.4 בר, ולכן מדידה אחרי נסיעה ארוכה תראה מספר גבוה מהאמיתי. אם חייבים למלא אחרי נסיעה, מוסיפים כ-0.3 בר מעל הערך שעל המדבקה ובודקים שוב למחרת בבוקר.
מה קורה כשנוסעים עם לחץ אוויר נמוך מדי?
הדופן מתכופפת יותר ומתחממת, הצמיג נשחק בשתי הכתפיים, צריכת הדלק עולה בכמה אחוזים, והבלימה מתארכת. לחץ נמוך הוא גם הסיבה הנפוצה ביותר לפיצוץ צמיג בנסיעה מהירה בקיץ. רק 0.5 בר מתחת למומלץ כבר מקצרים את חיי הצמיג בעשרות אחוזים.
ולחץ גבוה מדי?
הצמיג נוגע בכביש רק במרכז הסוליה: פחות אחיזה, בעיקר בכביש רטוב, שחיקה מהירה במרכז, ונסיעה קשיחה שמעבירה כל בור לג'אנט ולמתלים. מעל ללחץ שעל המדבקה כדאי לעלות רק כשהיצרן עצמו מציין ערך לעומס מלא.
כל כמה זמן בודקים לחץ אוויר?
פעם בחודש, ותמיד לפני נסיעה ארוכה. צמיג תקין מאבד באופן טבעי כ-0.1 בר בחודש, ובמעבר בין קיץ לחורף הלחץ משתנה בכ-0.1 בר על כל 10 מעלות. גם ברכב עם חיישני לחץ (TPMS) כדאי לבדוק ידנית - הנורית נדלקת רק כשהלחץ כבר ירד משמעותית.
כמה אוויר ממלאים בגלגל הרזרבי?
גלגל רזרבי זמני (הצר) דורש לרוב 4.2 בר (60 PSI) - הרבה יותר מצמיג רגיל, וזה כתוב עליו. רזרבי בגודל מלא ממלאים כמו שאר הצמיגים. הרזרבי הוא הצמיג שכולם שוכחים: בדקו אותו פעם בכמה חודשים, אחרת ביום שתצטרכו אותו הוא יהיה ריק.
ניטרוגן במקום אוויר - שווה?
ניטרוגן דולף לאט יותר ורגיש פחות לטמפרטורה, ולכן הלחץ יציב יותר לאורך זמן. ברכב פרטי שבודקים פעם בחודש ההבדל קטן; אם ממלאים ניטרוגן, אפשר להשלים באוויר רגיל בלי שום נזק.
לא בטוחים? נמלא לפי מפרט היצרן.
עצרו אצלנו בהקדר 9 בנתניה - בודקים את ארבעת הצמיגים והרזרבי ומכוונים את הלחץ לפי המדבקה. ואם הצמיג מאבד אוויר, נמצא את הסיבה במקום.
ואפשר גם להגיע אלינו: הפנצ'ריה בנתניה, הקדר 9, בכניסה לאזור התעשייה הישן.