מכה אחת בבור — וג'אנט שלם יוצא מהמשחק. ג'אנט חדש מהיבואן יכול לעלות הרבה, ולפעמים בכלל לא קיים במלאי לרכבים מבוגרים. בדיוק בשביל זה אנחנו מחזיקים, כבר שנים, מלאי גדול של ג'אנטים יד 2 — מפלדה ומסגסוגת, לרכבים פרטיים, מסחריים וג'יפים.
ולפני שאתם קונים בכלל — נגיד לכם דבר שסוחר ג'אנטים לא תמיד ממהר להגיד: הרבה פעמים בכלל לא צריך. ג'אנט עקום ניתן ברוב המקרים ליישור אצלנו במקום, וזה כמעט תמיד הפתרון הזול יותר. יד 2 הוא התשובה כשהיישור כבר לא רלוונטי.
מה עובר ג'אנט לפני שהוא נמכר אצלנו
ג'אנט יד 2 הוא רק זול יותר — הוא לא אמור להיות בטוח פחות. לכן כל ג'אנט שנכנס למלאי עובר את אותה בדיקה:
- בדיקת סטייה על מכונה — הג'אנט מסתובב עגול, בלי ריצוד
- בדיקה חזותית לסדקים, קורוזיה ותיקוני עבר
- התאמה מלאה לרכב: קדח ברגים, היסט (ET) וחור מרכזי
- הרכבת הצמיג, איזון ובדיקת לחץ — הכול במקום
- אפשר לקנות ג'אנט בודד — לא חייבים סט
מתי ג'אנט יד 2 הוא הבחירה הנכונה
- ג'אנט שנסדק או התקפל ואי אפשר ליישר אותו
- רכב מבוגר שהג'אנט המקורי שלו כבר לא בייצור
- שדרוג מג'אנט פלדה (עם צלחת) לג'אנט סגסוגת
- השלמת ג'אנט תואם אחרי גניבה או אובדן
- גלגל רזרבי מלא במקום ערכת ניפוח
איך זה עובד
שולחים פרטים
דגם הרכב או מספר הרכב, ואם אפשר — תמונה של הג'אנט הקיים. אפשר בטלפון או בוואטסאפ.
אנחנו מאתרים במלאי
בודקים מה יושב על הרכב שלכם נכון — קוטר, קדח והיסט — וחוזרים אליכם עם מה שיש ותמונות.
מרכיבים ומאזנים
מעבירים את הצמיג, מאזנים את הגלגל ומחזירים אתכם לכביש. ואם צריך — בודקים גם כיוון.
כדאי לקרוא גם: יישור ג'אנטים · תיקון צמיג · חיפוש צמיג לפי מספר רכב
