עודכן לאחרונה:
קיץ ישראלי בלי מזגן ברכב הוא עונש - ומזגן שמקרר "פושר" הוא כמעט תמיד סימן לגז שהתדלדל. זה טבעי: מערכת המיזוג מאבדת מעט גז עם השנים, וכל 2-3 שנים כדאי לחדש.
אנחנו ממלאים גז מזגן לכל סוגי הרכבים, עם ציוד לשני סוגי הגז שקיימים בשוק - כך שגם רכב חדש לגמרי וגם רכב ותיק מקבלים אצלנו את הטיפול הנכון.
“מזגן שמקרר חלש הוא כמעט תמיד עניין של גז - טיפול קצר, והקיץ חוזר להיות נסבל.”
שני סוגי גז - חשוב לדעת את ההבדל
ברכבים עד בערך 2017 מותקנת מערכת עם גז R134a. ברכבים חדשים יותר, על פי תקינה עולמית, עברו לגז R1234yf - ידידותי יותר לסביבה אבל שונה לגמרי, עם ציוד מילוי נפרד. אסור לערבב בין הסוגים.
אצלנו יש עמדות לשני הסוגים, כך שלא משנה מה השנתון של הרכב - יש לנו את הגז הנכון והציוד הנכון עבורו.
סימנים שהגיע הזמן למילוי
- המזגן מקרר, אבל פחות ממה שהיה
- לוקח למזגן הרבה זמן להגיע לקור
- בעומסים (עלייה, פקק בצהריים) הקירור נחלש
- ריח לא נעים או אדים מפתחי האוורור
- עברו יותר משלוש שנים מהמילוי האחרון
מילוי זה לא הכול - בודקים גם נזילות
אם הגז אזל מהר מהרגיל, יש כנראה נזילה - ומילוי בלי טיפול בה הוא כסף לפח. לפני מילוי אנחנו בודקים את המערכת, ואם יש חשד לנזילה נאתר אותה ונמליץ על הטיפול הנכון, בכנות וללא הפחדות.
השירות ניתן אצלנו בפנצ'רייה
בשונה מרוב השירותים שלנו, מילוי גז מזגן מתבצע רק אצלנו במוסך בהקדר 9 בנתניה - הציוד נייח ומדויק. הטיפול קצר, ואפשר לשלב אותו עם החלפת צמיגים או כיוון פרונט באותו ביקור.
לאן הגז נעלם בכלל?
מערכת המיזוג אינה אטומה הרמטית: הגז מפעפע לאט דרך צינורות הגומי והאטמים - איבוד קטן בכל שנה הוא טבעי לגמרי. הבעיה מתחילה כשהאטמים מתייבשים, ודווקא חוסר שימוש מאיץ את זה: הקומפרסור הוא שמסיע את השמן שמשמר אותם. לכן הטיפ הכי זול שיש - להפעיל את המזגן כמה דקות גם בחורף, אחת לשבוע-שבועיים.
