עודכן לאחרונה:
לא משנה כמה גדול, מפואר או משוכלל הרכב שלכם - הצמיגים הם נקודת המגע היחידה שלו עם הכביש. הם נושאים את משקלו, מתמודדים עם כל תנאי דרך, ומספר סנטימטרים רבועים בלבד מהם נוגעים באספלט בכל רגע נתון.
תקינות הצמיגים משפיעה ישירות על מרחק הבלימה בשעת חירום, על אחיזת הכביש, על נוחות הנסיעה ועל צריכת הדלק. לכן אנחנו לא ממהרים למכור - קודם בודקים, ואז אומרים לכם בכנות אם כדאי לתקן או להחליף.
“השטח הקטן של כמה סנטימטרים רבועים שנוגע בכביש - הוא שמבטיח את הבטיחות שלכם בנהיגה.”
מהן הסכנות בצמיג שאינו תקין
- לחץ אוויר נמוך ב-20% מהמומלץ מקצר את תוחלת החיים של הצמיג בעד 30% - כלומר החלפות תכופות יותר, והרבה יותר כסף.
- באותם תנאים צריכת הדלק גדלה בלפחות 3%.
- צמיג שחוק עם לחץ אוויר נמוך משמעותית עלול להאריך מרחק בלימת חירום ב-60%.
- עומק חריצים נמוך מדי מקטין את האחיזה באספלט בפנייה, בהאצה וביציאה מפניות איטיות.
סוגי בלאי - מתי לגשת לפנצ'רייה
- פנצ'ר או תקר בגלגל - לגשת מיד לתיקון או להחלפה
- צמיג שחוק שהסוליה שלו נמוכה מהמותר או שהחריצים שחוקים
- סדקים, קילופים או סימני יובש על גבי הצמיג
- צמיג שהיה בשימוש מעל 4 שנים - מחייב החלפה לנסיעה בטוחה
שמירה על לחץ אוויר תקין
מומלץ לבדוק את לחץ האוויר באופן תדיר, לפי הוראות יצרן הרכב. את הערך הנכון תמצאו במדבקה על דלת הנהג, ליד פתח התדלוק או בספר הרכב.
שימו לב: ההוראות מתייחסות לצמיגים קרים. אם אתם ממלאים אוויר אחרי נסיעה - אפילו קצרה - הצמיגים כבר התחממו, ולכן צריך להוסיף כ-10% ללחץ הרצוי.
איך נראית בדיקת צמיג אצלנו
בדיקה מסודרת לוקחת דקות ספורות וכוללת: מדידת עומק סוליה בכל רוחב הצמיג (שחיקה לא אחידה מסגירה בעיית כיוון או לחץ), סריקת הדפנות לסדקים ובקעים, בדיקת גיל הצמיג לפי הטבעת ה-DOT שעל הדופן, ובדיקת לחצים מול מדבקת היצרן. את המסקנה תקבלו ביושר: תקין, לתקן, או להחליף - ולמה.
שלוש טעויות שאנחנו רואים כל שבוע
- לדחות טיפול בתקר איטי - הנסיעה בתת-לחץ הורסת את הצמיג מבפנים, ותיקון של עשר דקות הופך להחלפה.
- ספריי איטום מהמדף כפתרון קבע - הוא מלכלך את פנים הצמיג ואת חיישן הלחץ, ולפעמים הופך תקר בר-תיקון לצמיג אבוד.
- לחץ אוויר "לפי העין" - צמיג מודרני יכול להיראות תקין גם כשחסרים לו 30% מהלחץ. בדיקה חודשית עם מד לחץ היא הביטוח הזול בעולם.
